3. Исполняем сварочные работы. К выполнению сварочных работ предъявляются особенные запросы, регламентированные в нормативных документах, в зависимости от формы, размеров свариваемых элементов (полоса — кругляк, полоса — полоска и т. д.), длине сварного шва. Это обусловлено тем, что от качества сварного соединения элементов контура заземления во многом станет зависеть окончательный итог. Чтобы не увеличивать объём статьи, отмечу последующее: при сварке однотипных элементов превосходнее изготовить нахлёст с запасом (не менее 90-100 мм), при сварке хороших (по форме) элементов, к примеру полоса — кругляк, нужно снабдить наибольшую площадь сопряжения элементов и проварить целый периметр предоставленного сопряжения. Конкретно потому я обратил интерес на необходимость предварительных работ. Конкретно потому исполненье сварочных работ лучше изготовить на поверхности земли (т. е. комфортном для сварочных работ месте).

4. Опосля исполненья сварочных работ нужно отстоять места сварки от коррозии. Чтобы достичь желаемого результата употреблял черную краску для внешних работ ПФ-115. Украшал в два слоя. Помимо этого, ту часть горизонтального заземлителя, которая выводится на поверхность земли (см. на фото ниже, справа) нужно еще выкрасить. Другие части контура заземления закрашивать категорично воспрещается.

5. Факультативные работы показаны на фото ниже. Для доборной охраны мест сварки, расположенных в земле, употреблял отрезки виброизоляционных материалов, оставшихся опосля шумоизоляции собственного авто. Мне приглянулся материал в процессе исполненья работ. Он обеспечивает плотное герметичное присоединение на битумной базе. Это вправду хорошая доборная охрана от коррозии.

6. Опосля исполнения сварочных работ и защиты мест сварки забиваем (умеренно, по кругу) вертикальные заземлители контура заземления. Практически умеренно осаживаем всю конструкцию контура заземления до дна траншеи. Для облегчения работ в местах расположения вертикальных заземлителей и увлажнения грунта — подливаем воду (показано на фото ниже).

7. Попутномы сумели испытать свойство сварных работ ударом молотка. В нашем случае — кувалдой, и неоднократно. После чего засыпаем траншею, как, было произнесено больше.